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Talgo convoca una junta extraordinaria para recomponer el consejo por “insuficiencia” de quórum

El fabricante de trenes ficha al abogado Mario Álvarez y prevé que la junta general ordinaria se celebre el próximo mes de julio

El logotipo del fabricante español de trenes Talgo en su fábrica de Rivabellosa, provincia de Álava.
Javier F. Magariño

La situación de interinidad en que vive Talgo mientras se resuelve el cambio de accionista de control ha hecho necesario un movimiento de urgencia para recomponer el consejo de administración antes de la celebración de la junta general de accionistas. A las cuatro salidas del órgano de decisión del pasado mes de febrero -con la renuncia de los representantes del fondo Trilantic, Javier Bañón y Javier Olascoaga; del consejero de Torreal, Pedro del Corro, y del vicepresidente y miembro de la familia fundadora, José María Oriol-, se ha sumado el fallecimiento el pasado día 16 del consejero Emilio Novela Berlín. Un escenario que ha dinamitado en quórum del máximo órgano de representación de la firma.

Con solo cinco miembros, el consejo carece del “quórum necesario para su válida constitución y funcionamiento habida cuenta que la junta, dentro del número mínimo y máximo establecido en los Estatutos de la Sociedad, fijó en diez el número de miembros que componen el consejo de administración”, ha señalado Talgo en un comunicado enviado a la CNMV antes de la apertura del mercado.

La solución, ante esta situación “de fuerza mayor”, ha sido la de convocar una junta extraordinaria para el 27 de junio con el fin de reforzar el máximo órgano de gobierno de la compañía y restablecer la capacidad operativa de la misma, tras lo que se convocará la junta ordinaria previsiblemente para el próximo mes de julio.

Ante la oleada de renuncias, Talgo ya hizo un movimiento a finales de abril con el nombramiento como consejera externa independiente de la que actuaba como secretaria del propio consejo, la abogada María José Zueco. Su puesto será ratificado en la reunión extraordinaria de accionistas. Con ello, se contaba con la presidencia de Carlos de Palacio y Oriol, con Gonzalo Urquijo como consejero delegado, y los independientes Marisa Poncela, Antonio Oporto, el fallecido Emilio Novela y la propia María José Zueco, a la vista de que otro independiente, Charles Pope, dejó su puesto el 23 de abril al haber alcanzado la edad máxima fijada en reglamento del consejo. A la junta de finales de junio también irá el nombramiento como consejero independiente del abogado Mario Álvarez García, especializado en derecho mercantil y civil y, como María José Zueco, miembro del despacho Ramón Hermosilla.

Talgo está a la espera de la entrada en su capital del consorcio vasco formado por el empresario José Antonio Jainaga (Sidenor), el fondo público Finkatuz y las fundaciones bancarias BBK y Vital. El acuerdo para hacerse con un 29,7% en manos de la instrumental Pegaso, liderada por Trilantic, fue firmado el 14 de febrero y se confía en que cristalice en la compra de las acciones a lo largo de junio. Con todo, el relevo al frente del capital de Talgo acumula ya semanas de retraso sobre los inicialmente previsto ante los problemas de la empresa para refinanciar su deuda. En contra pesa la sanción de 116 millones impuesta por Renfe por el retraso de más de dos años en la entrega de 30 unidades del tren de alta velocidad Avril.

Las pérdidas al cierre de 2024 fueron de 108 millones tras la provisión de la sanción, para la que Talgo busca la retirada, una importante rebaja o, de no ser posible, el pago a plazos. El Ministerio de Transportes, del que depende Renfe, tiene pedido un dictamen a sus abogados en busca de una solución que facilite la refinanciación de unos 400 millones de deuda de Talgo y el cambio de manos.

El arranque de 2025 tampoco ha sido positivo para una empresa que reconoce mantener un ritmo industrial por debajo de lo previsto. De hecho, Talgo ha perdido 7,1 millones en el primer trimestre (ganó 10,4 millones en el mismo periodo de 2024) y ha retirado sus expectativas económicas para este 2025 mientras negocia el volumen del pedido de trenes 230 con la germana DB. La dirección tenía presupuestado un margen de ebitda (beneficio bruto de explotación) del 11%, e ingresos superiores a los 600 millones este año.

Pese al momento crítico que vive esta firma industrial, no todo son malas noticias. Ayer se supo que el operador de transporte ferroviario y por carretera Flix ha encargado 65 trenes intercity 230 a la española en un contrato valorado en 2.400 millones de euros.

Novela Berlín

El consejero fallecido, Emilio Novela Berlín, contaba con larga experiencia en la gestión de empresas, especialmente en la banca y sector inmobiliario. Tras una etapa en el negocio bancario que inició en 1974, entre 1999 y 2003 fue vicepresidente y consejero delegado de Vallehermoso, inmobiliaria entonces controlada por el Santander.

Novela también fue consejero de Generali, Banco Urquijo, Cortefiel, Larios, Unión Fenosa, Cap Gemini Ernst & Young y Dixi Media. Y lideró el banco Banif como vicepresidente y consejero. Además de sentarse en consejo de Talgo, también lo hacía en el de Merlin.

Sobre la firma

Javier F. Magariño
Es redactor de infraestructuras, construcción y transportes en Cinco Días, donde escribe desde junio de 2000. Ha pasado por las secciones de Especiales, Cinco Sentidos, 5D y Compañías siguiendo la información de diversos sectores empresariales. Antes fue locutor de informativos en la Cadena Cope, además de colaborar en distintos medios de Madrid.
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